Lanzamiento del Deimos 2 y otros 36 satélites (Dnepr)
Nuevo récord de puesta en órbita de satélites en un único lanzamiento. El 19 de junio a las 19:11 UTC la empresa ruso-ucraniana Kosmotras ha lanzado un cohete Dnepr (R-36MUTTH) desde el silo 13 del Área 370 de la base de Yasny (Rusia) con 37 satélites a bordo. La carga principal era el satélite español Deimos 2, el KazEOSat 2 de Kazajistán y los Hodoyoshi 3 y 4 japoneses. La carga secundaria estaba formada por los satélites AprizeSat-9 (EEUU), AprizeSat-10 (EEUU), BRITE-CA 1 (Canadá), BRITE-CA 2 (Canadá), BugSat 1 (Argentina), SaudiSat 4 (Arabia Saudí), TabletSat-Aurora (Rusia), UniSat 6 (Italia), AeroCube 6 (EEUU), Lemur 1 (EEUU), TigriSat (Italia-Irak), Antelsat (Uruguay), DTUSat 2 (Dinamarca), Duchifat 1 (Israel), Flock 1c (once unidades, EEUU), NanoSatC-Br 1 (Brasil), PACE (Taiwán), Perseus-M 1 (Rusia-EEUU), Perseus-M 2 (Rusia-EEUU), POPSAT-HIP-1, QB50P1 (Bélgica), QB50P2 (Bélgica) y PolyITAN (Ucrania). En algunas fuentes se citan 33 satélites en vez de 37 porque los AeroCube 6, Lemur 1, TigriSat y Antelsat serán desplegados una vez en órbita desde el satélite italiano UniSat 6. El Antelsat es el primer satélite uruguayo.
Deimos 2
El Deimos 2 es un satélite de observación de la Tierra de 310 kg construido conjuntamente por la empresa española Deimos Imaging y la empresa Satrec Initiative de Corea del Sur. Ha sido integrado y testeado en las instalaciones de Elecnor Deimos en Puertollano, España. Tiene unas dimensiones de 1,5 x 2,0 metros y es capaz de obtener imágenes de la Tierra con una resolución de un metro en modo pancromático (450-900 nm) gracias a su cámara EOS-D. Esta cámara posee un telescopio tipo Korsch con un espejo primario de 40 centímetros de diámetro y 5,75 metros de focal. En modo multiespectral la resolución es de 4 metros. Cada imagen barre un área de 12 o 24 kilómetros de ancho y es capaz de realizar imágenes en estéreo.
El Deimos 2 está dotado de cuatro paneles solares de arseniuro de galio que proporcionan una potencia eléctrica de 450 vatios. Dispone de impulsores eléctricos a base de xenón para el control orbital y una antena en banda X para transmitir datos a 160 Mbps. Su diseño es similar al empleado en el DubaiSat 2 (lanzado en 2013) y complementará en órbita al Deimos 1, capaz de obtener imágenes de 22 metros de resolución. El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio correrá a cargo con el 20% del coste del satélite. Las estaciones de tierra están situadas en Puertollano (España) y Svalbard (Noruega). Su vida útil se estima en siete años y estará situado en una órbita heliosíncrona de 620 kilómetros de altura.
KazEOSat 2
El KazEOSat 2 es un satélite de observación de la Tierra de 177 kg construido por la empresa británica SSTL y Airbus Space Systems para el gobierno de Kazajistán usando el bus SSTL-150. La imágenes poseerán una resolución de 6,75 metros y un ancho de 77 kilómetros, suficiente para controlar los recursos del país.
Cohete Dnepr
El Dnepr (o Dniepr, 15A18) es un cohete de tres etapas con unas dimensiones de 34,3 x 3 metros, una masa de 211 toneladas y una capacidad para poner en órbita baja (LEO) hasta 3,7 toneladas. Las dos primeras fases son en realidad un misil intercontinental (ICBM) R-36M1 (denominado R-36MUTTKh o RS-20B en Rusia y SS-18 Mod 3 en occidente) sin modificar. Usa propergoles hipergólicos en todas sus etapas (tetróxido de nitrógeno y dimetilhidracina asimétrica, UDMH). Tiene 34,3 metros de longitud y una masa al lanzamiento de 211,85 toneladas (22,35 en seco). El Dnepr se oferta en el mercado internacional por la empresa ruso-ucraniana Kosmotras, en la que participan las agencias espaciales de ambos países.
La primera etapa tiene una masa de 208,9 toneladas (147,9 toneladas de propergoles) y unas dimensiones de 22,337 x 3 metros. Emplea un motor RD-264 (4524 – 4756 kN de empuje) de NPO Energomash. Este motor consta de cuatro motores RD-263 (15D117) de una cámara. La masa del motor es de 3600 kg y su impulso específico es de 296-316 segundos.
La segunda etapa tiene una masa de 47,38 toneladas (36,74 toneladas de combustible) y emplea un motor principal RD-0255 (755 kN) de KB Khimavtomatiki, formado por un motor principal RD-0256 y cuatro vernier RD-0257, con un empuje total de 760,28 kN y 326 s de Isp. Sus dimensiones son de 7 x 3 metros. Encima de la tercera etapa se coloca el SHM (Space Head Module), donde va instalada la carga útil. El SHM tiene una masa de 6,3 toneladas (1910 kg de combustible). Usa un motor RD-859 de cuatro cámaras y 20,47 kN de empuje. La separación de etapas se lleva a cabo “en caliente”, con el encendido de los vernier de la segunda fase mientras ésta aún está unida a la primera etapa.
El Dnepr viene dentro de un contenedor denominado TPK. El contenedor con el misil (las dos primeras etapas) es instalado en el silo (ShPU en ruso). Después, la tercera etapa es verificada y cargada con combustible para posteriormente ser acoplada con el cohete en el silo. La carga útil es integrada por separado con el SHM y es transportada hasta el silo en un vehículo apodado “Cocodrilo”, diseñado originalmente para instalar las cabezas nucleares (MIRVs) en el misil. Durante el lanzamiento, el cohete es eyectado del silo por un Generador de Presión a Pólvora (PAD) situado en la base del mismo. Una vez en el aire, los motores de la primera etapa hacen ignición.
La integración tiene lugar en el Área 31 o en el Área 42 de Baikonur. Los silos de lanzamiento están situados en las Áreas 106 y 109 de este cosmódromo. El Dnepr también puede ser lanzado desde la antigua base de ICBMs de Dombarovsky (Rusia) actualmente conocida como Yasni (Ясный). El Dnepr tiene capacidad para lanzar un sólo satélite de gran tamaño o varios satélites más pequeños. En ambos casos, tras la separación de las dos primeras etapas, la tercera fase gira 180º y suelta los satélites “hacia atrás”, de manera muy similar a como se realiza la separación de los MIRV con las cabezas nucleares en la versión militar.
Lanzamiento:
- T-2 horas: preparativos de los equipos de telemetría terrestres.
- T-1,5 horas: se abre la compuerta del silo.
- T-1 hora: se activa la telemetría del vehículo durante 10 minutos para probar las estaciones terrestres.
- T-20 minutos: activación definitiva de la telemetría. La zona de lanzamiento es evacuada.
- T-3 minutos: el cohete tiene potencia interna. Las estaciones de telemetría comienzan a grabar.
- T-4 s: activación del sistema de navegación.
- T+0 s: activación del PAD.
- T+3 s: separación del PAD.
- T+4 s: encendido de la primera etapa.
- T+112 s: separación de la primera etapa.
- T+279,3 s: separación de la cofia.
- T+284 s: separación de la segunda etapa.
- T+289,8 s: ignición de la tercera etapa.
- T+914,2 s: separación de la carga útil.
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